Несколько лет назад вошёл в моду электросамокат. Отношение к этому средству передвижения двоякое: кто-то считает его несерьёзным, — детской забавой, кто-то от него без ума и превозносит сие изобретение до высот изобретения велосипеда.
Как бы там ни было, но электросамокат, практически, с момента своего появления стал культовым предметом, породив армию своих поклонников – «райдеров».
«История болезни»
Самокат «родился» в 1761 году в Германии. Его «отец» — каретных дел мастер Михаэль Касслер.
Но настоящая революция произошла в «самокатостроении» в 1910 году, когда американские подростки-«самоделкины» то ли ради шутки, то ли в целях эксперимента приспособили на обыкновенный самокат двигатель внутреннего сгорания.
Это ноу-хау заметили инженеры фирмы Autoped of America, быстренько его запатентовали, и с 1915 года стала выпускать самокаты с мотором заводской сборки под названием «автопед».
Эра «автопедов» постепенно закатывалась, и окончательно ушла, когда на самокат приспособили электродвигатель, начав новую страницу истории этого изобретения.
Электросамокат очень мобилен, даже больше, чем велосипед. К тому же, самокат складывается, и с ним можно хоть в общественный транспорт. Полностью заряженный, он может проехать 15-20 километров, опять же, — для города это – нормально: для деловых поездок, добраться до работы, до гаража или автостоянки, где оставили свой автомобиль. А после работы на нём можно совершать прогулки по паркам и скверам.
Во многих городах появились службы проката электросамокатов. В Москве первая такая служба появилась в 2018 году.
Наш город также знаком с подобной услугой. Ещё прошлым летом можно было проехаться по Бузулуку на арендованном самокате.
«Предъявите ваши права!»
С 1 марта 2023 года в Российские Правила дорожного движения внесены многочисленные изменения, среди которых те, что касаются электросамокатов и аналогичных средств. Теперь они называются: СИМ «средства индивидуальной мобильности» и являются полноценными участниками дорожного движения. А, значит, и объектами внимания сотрудников ГИБДД.
Изменения коснулись и классификации этих средств. Отныне СИМ подразделяются на две категории: СИМ массой до 35 килограммов, и СИМ массой более 35 кг.
На первых допускается передвижение по тротуарам. При их отсутствии можно ехать по обочине. Если нет обочины – по правому краю автомобильной дороги, со скоростью не более 60 км/ч. Если СИМ движется в транспортном потоке, он, в обязательном порядке, должен быть оборудован фарами или фонарями, звонком или гудком, тормозами и световозвращателями.
СИМ массой более 35 кг.- не предназначен для движения в жилой зоне. Водители такого транспортного средства обязаны ехать по обочине, или по краю дороги, соблюдая те же правила, что предусмотрены для средства индивидуальной мобильности массой менее 35 кг. Само средство передвижения также должно быть оснащено указанным выше оборудованием.
Более подробно рассказать о правилах передвижения на СИМ мы попросили старшего инспектора по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД МО МВД «Бузулукский» (Оренбургская область) капитана полиции Марию Самойлович.
— Самый главный вопрос, который волнует многих владельцев электросамокатов в связи с последними изменениями в ПДД: необходимо ли теперь водительское удостоверение для езды на них или нет?
Отвечаю: водительское удостоверение для управления электросамокатом и подобными ему транспортными средствами – не требуется. Регистрировать СИМ тоже не надо. При желании можно оформить страховку. Предъявлять документы на транспортное средство нет необходимости. Так же не надо оборудовать его аптечкой или огнетушителем.
При нарушении Правил дорожного движения пользователи СИМ приравниваются к велосипедистам, — подчёркивает капитан Самойлович. – И суммы штрафов за нарушения аналогичны.
Так, за превышение скорости пользователь СИМ будет оштрафован на 800 рублей, за создание помех движению – на 1000 рублей, за управление в состоянии опьянения – от 1000 до 1500 рублей.
— Чтобы не создавать опасных ситуаций, водители средств индивидуальной мобильности должны придерживаться простых правил, предназначенных, специально для них, — продолжает Мария Самойлович. – Двигаться со скоростью не более 25 км/ч. На велосипедных дорожках, дворовых территориях и жилых зонах не более – 20 км/ч. Спешиваться на пешеходном переходе. При наступлении темноты включать фонарик. Не перевозить на СИМ грузы, которые затрудняют управление им, или выступают на 50 см. за границы транспортного средства.
Особо Правила дорожного движения регламентируют передвижение на СИМ несовершеннолетних.
Так, ребёнок до семи лет может ездить только по пешеходным зонам (дорожкам и тротуарам), обязательно, в сопровождении взрослого.
От 7-ми до 14-ти лет разрешается ездить по велодорожкам и тротуарам без сопровождения.
До 18-ти лет двигаться по любому типу дорог, где движение совместно с автотранспортом, запрещено.
— Кроме того, внесены изменения в дорожные знаки, — добавляет капитан Самойлович. – Специальные таблички указывают на действие знаков только на СИМ или показывают, что знак к ним не относится, действие нескольких знаков для пешеходов и велосипедистов теперь распространяется на СИМ и мопеды, а новый знак запрещает движение на электросамокатах. Советую всем, кто избрал для перемещения средство индивидуальной мобильности, изучить Правила дорожного движения, и значения дорожных знаков. И, конечно же, не нарушать их.
